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2011年天津港全程物流進(jìn)軍海外及物流成本下降情況分析

中研普華報(bào)道:
  8月31日,裝載著15箱天津港鐵海聯(lián)運(yùn)全程物流貨物的集裝箱班輪――“中遠(yuǎn)神戶”號(hào)駛向墨西哥曼薩尼約港。這是他們利用鐵海聯(lián)運(yùn)方式在進(jìn)行內(nèi)貿(mào)全程物流運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上,為內(nèi)陸腹地客戶完成的第一單外貿(mào)出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

  自從近日天津港“榆次――新港”循環(huán)列開通后,帶動(dòng)了鐵海聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,天津港物流發(fā)展公司利用自有的鐵路港站以及與碼頭、船公司聯(lián)絡(luò)溝通便捷的優(yōu)勢(shì),為以鐵海聯(lián)運(yùn)方式發(fā)送貨物的客戶提供安全、及時(shí)的集港裝船保證,全程無(wú)縫化對(duì)接,從而為太原周邊外貿(mào)出口客戶解決了上述困難。同時(shí)使物流成本降低三分之一。
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